今年的北京车展和往届一样，虽然是两天的媒体日，但90%的车企都会自由选择将发布会决定在第一天，因为他们都想要将自家的信息最慢的传播过来，守住热点。这样的结果就造成，车企必须将自己的发布会时间传输，在受限的时间内将主要的信息表达过来；而对于大多数媒体人来说，则是一场发布会还没有完结，之后要急需赶赴另一场发布会现场，对解读车企想传达的信息也就大打折扣。不过令人意想不到的是，汉腾汽车却在20分钟的时间里，已完成了多个大动作，因为幸运地丸子全程参予，所以可以和大家闲谈一聊。本届车展汉腾汽车为大家带给了旗下全新品类车型——汉腾纯电动轿车及汉腾MPV重磅亮相，同时展览的汉腾X5、汉腾X7S、汉腾X5EV、汉腾X7PHEV等车型构成了本届车展汉腾汽车的强劲产品阵容。
此外汉腾汽车月公布全新新能源战略——“蓝E计划”，同时启动同京东汽车商城的战略合作，打开品牌战略发展新纪元。下面我们来明确看一看这些都是“什么鬼”。两款全新车型亮相，完备产品矩阵汉腾汽车作为正式成立将近五年的自律品牌，旗下早已享有汉腾X7和汉腾X5多款热卖车型，但全是SUV车型。这次汉腾汽车发售的两款全新车型，毫无疑问将更进一步完备汉腾的产品矩阵，提高市场竞争力。
汉腾纯电动轿车是汉腾汽车发力新能源市场，精心打造出的首款显电动轿车，新车以定坐落于显电动“国民”轿车。新车外观方面使用了涟漪式前脸，配以悬浮式车顶，官方将这种设计理念称作“小车大气”。
作为一款显电动车型，电池大自然沦为消费者最关心的问题。新车配有了高性能三元锂电池，这种电池不具备轻巧、体积小、密度高等优势特点，仅次于续航里程设计目标将多达400公里，在同级车型中优势显著。不仅如此，新车还使用了高性能永磁同步电机，享有高效率、仅有密封、免除确保的特性，功率超过42kW，峰值扭矩超过180N?m。
汉腾纯电动轿车配备的BMS电池管理系统，同级领先的NVH静音科技，为消费者获取可信舒适度的驾乘体验。更为值得一提的是，汉腾纯电动轿车在被动安全性方面展现出也某种程度出众，新车享有高强度车身，安全性性能在同级车中优势显著，为消费者获取全方位的安全性关爱。作为汉腾的首款“中大型全能MPV”，新车沿袭了汉腾家族化设计，使用宽阔的镀铬斜格栅中网，两侧与LED光源的大灯组连接。车尾LED光源尾灯组，与尾门镀铬装饰板贯为一体。
车身侧面腰线弯曲，车顶使用时下风行的悬浮式设计，新车的车身尺寸分别为4826×1858×1721mm，轴距为2800mm。
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