本文摘要：周四发布的一份文件表明，特朗普政府正在计划改动安全性法规，制止没配有方向盘、踏板、后视镜等设备的无人驾驶汽车上路。美国交通部在其多达80页的“无人驾驶3.0”文件改版中回应，国家公路交通安全性管理局（NHTSA）“计划重新考虑当下限于于无人驾驶汽车安全性标准的必要性和适合程度”。 根据周四路透社的报导，NHTSA期望“针对限于于无人驾驶汽车的特定安全性标准做出改动并且原作一些值得注意情况下的安全性标准，这些标准仅有限于于当人类驾驶员到场的情况”。

周四发布的一份文件表明，特朗普政府正在计划改动安全性法规，制止没配有方向盘、踏板、后视镜等设备的无人驾驶汽车上路。美国交通部在其多达80页的“无人驾驶3.0”文件改版中回应，国家公路交通安全性管理局（NHTSA）“计划重新考虑当下限于于无人驾驶汽车安全性标准的必要性和适合程度”。

根据周四路透社的报导，NHTSA期望“针对限于于无人驾驶汽车的特定安全性标准做出改动并且原作一些值得注意情况下的安全性标准，这些标准仅有限于于当人类驾驶员到场的情况”。美国交通部部长赵小兰（ElaineChao）在部门活动中发布了这项文件。

报导中，赵小兰回应无人驾驶汽车未来将会在相当大程度上增加交通事故以及事故丧生人数。但是她又补足说，“大众对于无人驾驶技术的安全性、确保以及隐私问题存在合理的忧虑”。

汽车制造商当前必须合乎近75项汽车安全性标准，许多安全性标准的原作前提是有驾驶执照的司机在掌控车辆。通用汽车在一月份递交了一份请愿书，期望需要取得免税，在其计划于2019年部署的无人驾驶汽车中，可以不用配有方向盘且不用由人类掌控。NHTSA仍未宣告通用汽车请愿书的通过结果，并回应自己计划在审查免税抗议拒绝时明确提出现代化程序。

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