本文摘要：刚过去的北京车展上，我们又看见了一大批新能源车型面世，各个车企，特别是在是新兴汽车品牌争相给消费者所画出有了大饼，以致于堪称500公里续航的车型比比皆是。然而笔者奇怪的是，累计到2018年4月，国产的新能源车，特别是在是显电动车中，续航里程知道能超过500公里的究竟有多少？国产新能源车目前究竟什么水平？

刚过去的北京车展上，我们又看见了一大批新能源车型面世，各个车企，特别是在是新兴汽车品牌争相给消费者所画出有了大饼，以致于堪称500公里续航的车型比比皆是。然而笔者奇怪的是，累计到2018年4月，国产的新能源车，特别是在是显电动车中，续航里程知道能超过500公里的究竟有多少？国产新能源车目前究竟什么水平？于是，笔者把过去一年中工信部第10批（2017年4月27日发布）到第17批（2018年4月16日发布）《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中所有车型研究了一遍，总结了目前国产新能源车的主要技术指标水平。续航里程作为普通消费者，显电动车型的续航里程毫无疑问是大家尤为注目的核心技术指标，其数值大小必要要求了消费者的日常用于体验。

从数据上不难看出，工况法下平均值显电动续驶里程毫无疑问是更加宽了，从一年前平均值222km，减少到了313km，增幅高达41％。而在所有第17批新能源车型中，续航里程最久的要数北汽旗下的新车EU5，该车的纯电动续驶里程超过416km，续驶里程最短的是长安旗下的奔奔minie，续驶里程只有202km。

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