本文摘要：近日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透漏，我国享有几乎自律知识产权的首列商用磁浮3．0版列车正在紧绷研制当中，计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里，将空缺全球该速度等级磁浮交通系统空白。 据理解，比起时速100公里的1．0版和时速160公里的2．0版磁浮，磁浮3．0版列车在技术上有全新突破，使用非认识感应器供电代替有认识供电轨，机车电机从原先较短定子异步电机转换为长定子同步电机，机车逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。

近日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透漏，我国享有几乎自律知识产权的首列商用磁浮3．0版列车正在紧绷研制当中，计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里，将空缺全球该速度等级磁浮交通系统空白。

据理解，比起时速100公里的1．0版和时速160公里的2．0版磁浮，磁浮3．0版列车在技术上有全新突破，使用非认识感应器供电代替有认识供电轨，机车电机从原先较短定子异步电机转换为长定子同步电机，机车逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。预计商用磁浮3．0版列车时速能超过200公里一小时，比起上代产品有极大的突破。

据周清和讲解，最新款磁浮列车备有“最弱大脑”，由地面运营控制系统掌控，可实现无人驾驶。车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，需要动态临床车辆、轨道、供电等多方面的故障，保证无人驾驶安全可靠。

本文关键词：无人,驾驶,磁浮,列车,是,怎么回事,何时,下线,吉祥博官方网站

本文来源：吉祥博官方网站-www.tov471.cn