当前，我国电子商务整体维持快速增长，电商企业物流业务朝向有所不同方向发展，各自有所不同的生态圈正在构成。未来，电商物流将渐渐向仓配上模式转型。
电商巨头物流生态圈渐成 我国网络零售额目前早已占到到社会消费品零售总额的12%，未来电子商务整体还将维持在一个较慢发展的区间内。预计到2020年，整个网络零售将不会多达10万亿元，社消零售总额占比将多达20%；5到8年之后，全年包覆量将多达1千亿件，预计电商物流从业人员将多达500万人。
日前，阿里巴巴、京东商城和亚马逊分别公布了2016年二季度财报，数据表明，这三家以电商居多的企业在经营方面各有快速增长。在市场细分日益磨练的当下，电商企业的物流业务在向着有所不同方向发展，有的注目终端、有的依赖大数据、有的线上线下综合发展，各自有所不同的生态圈正在构成。
物流服务必要造就营收快速增长 第二季度京东的服务和其他项目的净收入为55亿元人民币。 京东商城第二季度清净营业收为人民币652亿元，同比快速增长42%，净亏损为人民币1.321亿元，较上年同期的净亏损人民币5.104亿元，同比减少74%。
第二季度京东的服务和其他项目(主要来自于电商平台业务)的净收入为55亿元人民币，同比快速增长67%，这是京东商城对外开放第三方平台、向第三方商家获取物流等服务的结果。而且，2016年春季开始，物流提价也一定程度上造就了京东营收额的下降。 菜鸟网络所获得的成绩与阿里巴巴财报也有一定的对应性。
菜鸟网络仍然在谋求物流网络的高效扩展，在菜鸟的网络平台上有多达170万的租车员和仓储工作人员，日处置包覆量超过4200万个。 单从财报数据上来看，两大集团的业绩都充足华丽。京东这个亏损大王正在向盈利迫近，并透漏出想盈利，随时都可盈利的感觉，而对于阿里这样一个多次刷新纪录的巨无霸而言，持续的高快速增长毫无疑问给资本市场不吃下一颗定心丸。 发展路径各有所不同 与最先自辟物流的京东有所不同，亚马逊使用物流外包，阿里的菜鸟网络则更加注目规则、标准等方面的掌控。
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