本文摘要：日前，国家邮政局发布2月邮政行业运营情况。其中，租车总业务量3.5亿件，同比快速增长0.9%，与去年同期104.7%的增长幅度比起上升显著。 同时，快递业总收入62.6亿元，同比上升11.3%，这也是自2008年国家邮政局发布邮政行业运营情况以来，快递业收益首度同比上升。业内分析人士回应，2月包括春节假期，由于众多租车员回家过年，仓储速度大打折扣，基本正处于半歇业状态。

日前，国家邮政局发布2月邮政行业运营情况。其中，租车总业务量3.5亿件，同比快速增长0.9%，与去年同期104.7%的增长幅度比起上升显著。

同时，快递业总收入62.6亿元，同比上升11.3%，这也是自2008年国家邮政局发布邮政行业运营情况以来，快递业收益首度同比上升。业内分析人士回应，2月包括春节假期，由于众多租车员回家过年，仓储速度大打折扣，基本正处于半歇业状态。不少租车企业通过涨价**了快件的减少，因此不少网商自由选择在春节后展开发货，这使得2月租车行业收益整体大幅度减少。

同时，租车行业收益首度下降也有价格战的功劳。在粗放式的加盟扩展中，租车行业早已**价格战中，谁再行涨价谁再行杀沦为一道魔咒。这让快递业在迅猛发展的同时，也转入微利时代，利润仅有5%。

在这种大背景下，不少租车加盟商有钱人不肯投，造成了服务质量下降，构成恶性循环。即便如此，租车企业将被征税邮政份子钱的消息又在年初不**而回头。

未来，租车企业为了能在肉搏中自保，不能将成本转嫁给消费者。

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