说实话，在信任危机面前，如果不是有特斯拉股东做到背书，蔚来汽车还真不知道不会跌到到什么时候。此番借特斯拉股东步入股价下跌，期望李斌能借着东风，尽早率领蔚来汽车走进当前困境。
近来，由著名车评人公布的《带上你全面理解现实的蔚来ES8》，将蔚来ES8的实际状况公诸于众，揭露了蔚来汽车建半成品汽车的事实。由此，蔚来汽车市场信心动荡不安，股价大大暴跌，并且多次暴跌发行价。祸不单行的是，蔚来汽车同时期举办的蔚来ES8挑战新疆之行活动也出有了岔子。
根据目击者对系统，为了确保蔚来ES8的长途行经，蔚来汽车打算了三辆移动电池车随时待命，但移动电池车在给蔚来ES8充裕电后，自己却完全没电了，仅靠燃油板车纳着四处去找充电站，这让蔚来汽车那句“油车想去的地方电动车都想去的动态能量网络”完全出了笑话。蔚来ES8是半成品，外出要带上“移动电池宝”，“移动电池宝”关键时刻不靠谱，蔚来汽车股票大大暴跌……在量产交付给如期不做到的情况下，蔚来汽车又遇上这么一大堆困难，我估算以李斌为代表的蔚来汽车领导层倍感困惑。但在这种艰难时期，蔚来汽车却忽然步入转机，股价大上涨22．35％。
这是怎么回事？原本在关键时刻，是特斯拉外部大股东送了曙光。根据外媒报导，股权比例次于马斯克的特斯拉第二大股东苏格兰资产管理公司BaillieGifford，在当地时间10月9日，向美国证券交易委员会递交了一份监管文件，透漏其已持有人蔚来汽车8530万股美国存托凭证，占到后者总股本的11．4％。有了特斯拉大股东的信用护持，蔚来汽车市场信心大幅提高，在当地时间10月9日的交易中，以7．39美元／每股的价格收盘，股价大上涨22．35％，总市值超过75．82亿美元。
熟知李斌的人认同忘记，在特斯拉传教士签订投资建厂协议时，李斌回应回应：“加州温室里的花朵，到中国来不一定能适应环境白热化充份的市场环境。”如今，这个被李斌称为“加州温室里的花朵”的大股东，给蔚来汽车送上了寒冷，不告诉李斌作何回忆？实质上，尽管不受埃隆·马斯克的影响，特斯拉的市值冷却了近百亿美元，但在特斯拉今年第三季度产量发布后，其市值渐渐回落，超过了448．32亿美元，是蔚来汽车的将近6倍。今年第三季度，特斯拉电动汽车产量超过80142台，比第二季度高达50％以上，其中Model3产量超过53239台，是第二季度的将近两倍，之前备受诟病的生产能力呈现显著的恶化。
与之比较的是，蔚来汽车早前允诺交付给10000辆蔚来ES8，到现在都杳无音讯，堪称是一拖再拖，非常佛系。某种程度是面对生产能力危机，特斯拉大大提高，蔚来汽车却无以有作为。
如此显然，年长的蔚来汽车，比起先行者特斯拉，差距比想象得还要大很多。说实话，在信任危机面前，如果不是有特斯拉股东做到背书，蔚来汽车还真不知道不会跌到到什么时候。此番借特斯拉股东步入股价下跌，期望李斌能借着东风，尽早率领蔚来汽车走进当前困境。至于所谓的互联网思维和口头瘾，还是继续忘了吧，没什么比作好产品更加最重要了。
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