北京市规划委已挑选试点超越堵塞大院近日，逐步关上堵塞小区和单位大院的城市规划意见引起社会热议。作为中国的政治文化中心，北京的小区和大院都十分密集，要如何关上?回应，北京市规划委回应，实际规划中，对单位大院和住宅小区将依照分区分类、新旧有别的原则不予考量。同时，官方将使用加密路网、切断微循环等办法，以分流二者带给的交通压力。
2月21日发布的《中共中央国务院关于更进一步强化城市规划建设管理工作的若干意见》明确提出，新建住宅要推展街区制，应以仍然建设堵塞住宅小区。已竣工的住宅小区和单位大院要逐步关上，构建内部道路公共化，解决问题交通路网布局问题，增进土地节约利用。
此规定一出立刻引起社会热议。有人指出，街区制能减轻交通拥堵，便利小区居民上下班，也有不少民众忧虑此举将影响其生活空间的安全性和私密性。针对民众的这一忧虑，北京市规划委涉及负责人回应，关于牵涉到居民切身利益的社区更新改造问题，将充分考虑当地居民的意见和建议。该负责人回应，目前北京中心城路网间距大、密度较低。
很多区域经常出现的交通堵塞现象，和周围单位大院和堵塞社区的极大体量不无关系。整个城市交通微循环系统通畅，进而激化了骨干路网的交通压力。
在当前形势下，较宽马路、契路网、对外开放街区的理念在有利于提高城市交通微循环的同时，也能增进公共资源共享，强化社区活力。正在编成的《北京城市总体规划(2004年-2020年)》中，将融合非大城功能分流，前进城市修复工作，其中一项很最重要的内容就是斩墙通路、拆墙闻蓝，增进小区和大院与城市的融合。据透漏，北京市规划委现挑选试点，在中心城某一仓库分流再行利用过程中，通过超越堵塞大院，引进生活性街道，以微循环道路相连周围的市政路，同时修筑绿地广场，加设文化馆、博物馆等服务设施，以建构一个充满活力的公共空间。
未来，北京的新建社区将更进一步瘦身，通过掌控地块尺度，确认适合的街区规模，构成合理的路网结构、宜人的空间环境。而在中心城已建成区，将通过存量改版切断断头路，提高微循环，构建一刻钟生活服务圈。
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