本文摘要：概要：3rd Skin Architects发布了哈冈尼人行桥的设计方案，该人行桥将初建伊朗的哈冈尼高速公路之上，相连德黑兰的Mirdamad居住区和Abbas Abad区域。3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥“AbbasAbad区域是伊朗大城的文化休闲娱乐中心，并牵涉到整体步行地下通道。人行步道和精心设计的对外开放空间扮演着当地城市综合体的改版与发展的一个最重要角色。 事实上，这座跨越哈冈尼高速公路的天桥是上述提及的以行人优先的公共空间的伸延。

概要：3rd Skin Architects发布了哈冈尼人行桥的设计方案，该人行桥将初建伊朗的哈冈尼高速公路之上，相连德黑兰的Mirdamad居住区和Abbas Abad区域。3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥“AbbasAbad区域是伊朗大城的文化休闲娱乐中心，并牵涉到整体步行地下通道。人行步道和精心设计的对外开放空间扮演着当地城市综合体的改版与发展的一个最重要角色。

事实上，这座跨越哈冈尼高速公路的天桥是上述提及的以行人优先的公共空间的伸延。”3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥哈冈尼人行天桥的设计以公路两边的高差为基础，且净空高度须要符合机动车从下通过。在22米的高差不存在的情况下，必需设有一条倒数的且需在坡度8%时伸延250米的坡道。

为了防止这种设计，这座桥被设计成分为三条坡道，构成一条“拉链线”的人组。3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥3rdSkinArchitects设计的哈冈尼人行桥桥上的两条坡道由金属结构承托，第三条较低的坡道则作为与高速公路南边邻接的人行道的伸延。

通过北边的楼梯可可到天桥。

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