年初新车的集中发布后，成绩也将在下半年显现出来。优质的产品需要优秀的人才进行包装宣传，从而才能发挥其最大的潜力。上半年，各大车企在人事上的调配力度非常大，有媒体统计指出，2017年上半年，国内汽车圈有近百位高管发生了变动，超过了去年。在所有人事调配中，换总经理对公司来说是个不小的调整，可以说属于“伤筋动骨”的调整。
如果连总经理都换了，那么这个车企短期内想迅速理顺难度不可谓不大。但根据统计，上半年换“一把手”的企业怎一个多字了得。自主品牌车企长江汽车2月15日，杭州长江汽车控股有限公司宣布，沃尔沃中国前CEO童志远先生正式加盟长江汽车，担任香港上市公司五龙电动车集团有限公司COO、执行董事，同时担任长江汽车董事、总裁职务，全面负责长江汽车日常业务。
童志远曾任北京吉普发动机厂多个要职，2000年7月任北京吉普公司董事，执行副总裁，2005年更成为从北京吉普脱胎而成的北京奔驰-戴克公司董事、高级执行副总裁。2009年加盟吉利并购沃尔沃项目，作为并购项目首席运营官和中国区CEO，参与并购的落地工作，全面负责中国区全产业链布局和团队建设，为成功收购沃尔沃，实现沃尔沃业务的全面复兴做出了巨大贡献。点评：作为新兴的新能源汽车企业，长江汽车能将沃尔沃如此一元能将“挖过来”，应该是下了大工夫。但对于童志远来说，离开沃尔沃踏上新兴的新能源路途，面临的挑战或许比机遇要多一些。
奇瑞4月16日，奇瑞官方确认尹同跃辞去奇瑞汽车总经理一职，由执行副总裁陈安宁接任，全面负责奇瑞汽车的日常经营工作。点评：至此奇瑞可以说正式进入“陈安宁时代”。不过由于陈安宁早已开始担任大奇瑞旗下包括奇瑞汽车副总经理，奇瑞捷豹路虎董事长，观致汽车董事长，奇瑞股份公司的常务执行副总裁等多个要职，适应奇瑞汽车股份有限公司总经理一职的时间不会太长。
观致年初，观致担任首席运营官COO的刘良被任命为观致新一任CEO。刘良有25年汽车行业工作经验，在加入观致之前，刘良曾任职威伯科公司卡车、客车、轿车事业部全球总裁。
除此之外，伟世通、福特等知名企业也曾有过他的身影。点评：观致希望刘良凭借全球视野、出色的领导力和管理技能，助推实现进一步发展。这一愿望能否实现还有待时间来验证。
北汽股份2月，北汽集团官方宣布陈宏良“接棒”李峰，出任北京汽车股份有限公司总裁一职。陈宏良于2009年加入北汽集团任北汽股份副总裁，2014年初，陈宏良接任蔡速平，担任北京奔驰高级执行副总裁。
在夏博韬、陈宏良等高层领导的掌舵下，北京奔驰实现了突飞猛进的发展。点评：奔驰今年在华增速迅猛，离不开北京奔驰的贡献，陈宏良带着成功的光辉接手北汽股份，将为这个大国企带来新的生机。
力帆3月28日，知名企业家、重庆力帆股份董事长尹明善，对外宣布正式退休，并宣布由副董事长陈卫接任。资料显示，陈卫于2015年加入到力帆。当年力帆股份收购陈卫创办的重庆无线绿洲通信技术有限公司，同时聘任陈卫为力帆总工程师、首席科学家。
力帆公布的资料显示，陈卫毕业于美国伍斯特理工学院，获得电子工程硕士和博士学位。他是SCDMA/McWiLL无线通信技术的创始人之一，并推动SCDMA为商业用户过百万的国内第一个无线通信标准。点评：尽管尹明善有一子一女均在力帆股份等力帆集团旗下多家公司担任董事等职，但他并没有让子女继承企业。或许因其子尹喜地曾因驾驶豪车在高速公路上飙车，被警方截获并处罚，对于尹明善来说，力帆是他苦心经营起来的，自然不能让儿子“败掉”。
东风乘用车6月9日，东风乘用车公司领导班子成员调整的决定：刘洪任东风乘用车公司总经理，李春荣不再担任东风乘用车公司总经理，另有任用。东风本田宣布，李春荣将履新东风本田发动机公司董事、执行副总经理。点评：2016年，东风乘用车共销售378.49万辆，同比增长10.62%，增速较快，李春荣顺利完成任务交棒给刘洪任。一汽轿车6月初，一汽轿车公司董事会宣布聘任胡咏为公司总经理。
胡咏历任一汽-大众公司副总经理兼销售公司总经理、中国一汽总经理助理兼大众合作业务股东代表兼乘用车机箱桥项目负责人兼A级车项目负责人、中国一汽总经理助理兼营销管理部部长兼大众合作业务股东代表等职。点评：一汽轿车一直不太景气，希望能够借鉴到一汽-大众成功的经验得以翻盘。外资品牌车企捷豹路虎1月11日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎共同宣布重要人事任命：自2017年2月1日起，魏傅然将接替即将退休的毕少朴，出任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁。
魏傅然在汽车行业拥有25年工作经验，在2011年加入捷豹路虎。曾负责宾利欧洲区、大众在俄罗斯业务。
加入捷豹路虎后，曾主管白俄罗斯及俄罗斯区、拉丁美洲和加勒比地区事务以及参与中国地区销售业务。上任之后，魏傅然将与联合机构常务副总裁胡俊，共同全面负责联合机构各项业务的推进与发展。点评：去年，捷豹路虎抢占了二线豪华品牌在华销量第一把交椅，数据显示，前几个月同样表现不俗，想必新“一把手”已经顺利完成过度。
北京现代2月20日，北汽集团对旗下合资公司北京现代汽车进行人事调整。陈桂祥接替刘智丰任北京现代常务副总经理，而刘智丰则调回集团任职，拟推荐出任北汽鹏龙服务贸易股份公司总经理。
点评：韩系汽车因为“萨德系统”的原因，销量受到冰冻，在事件未得到有效解决前，想必换帅也不会起太大作用。东风悦达起亚2月23日，东风悦达起亚KX7媒体试驾会在云南举行，颇让媒体意外的是，刚刚重回东风悦达起亚担任总经理的苏南永现身当天的试驾会现场。
这也是今年上任第一次以总经理身份与媒体见面。2016年东风悦达起亚销量惨淡，曾让公司经历辉煌的苏南永被认为再次回归是再次扮演“救火队长”的角色。苏南永曾在2011年到2015年间担任东风悦达起亚总经理，曾带领东风悦达起亚从2011年的43万辆猛增至2014年64.6万辆的成绩。
点评：同样，“老将”再次归来也没用，萨德撤了再说吧。丰田中国丰田中国年初宣布，4月1日起，现丰田汽车公司常务、中国本部副本部长、广汽丰田汽车有限公司总经理小林一弘，将担任丰田总经理，中国本部副本部长。此次升任丰田中国总经理的小林一弘，4年前才踏入中国市场，担任广汽丰田总经理一职。
广汽丰田过去四年的快速发展，小林一弘作为日方代表功不可没。点评：去年，丰田全球销量惜败于大众，而大众的主要战胜宝地就是中国。尽管丰田中国成绩黯然，但广汽丰田却一枝独秀，作为功臣的小林一弘在上任后能否让丰田在华卷土重来，但观其变。
广汽丰田由于小林一弘的升职，广汽丰田总经理也将迎来新人。据悉，现丰田汽车公司常务理事鱼住吉博担任丰田汽车公司常务、广汽丰田汽车有限公司总经理。点评：广汽丰田1-5月累计销量超18万辆，同比增长4.23%，该增速不及公司去年平均增速，极有可能是调走“优异”总经理带来的严重后果。
斯柯达中国自2017年5月1日起，韩盛博士接替韩麦安被任命为斯柯达中国总裁、大众汽车集团执行副总裁及董事会成员。斯柯达中国前总裁韩麦安调回德国沃尔夫斯堡大众汽车集团IT部门担任新的职务。韩盛博士拥有经济学专业背景，2003年加入大众汽车集团，先后在大众汽车集团和斯柯达汽车担任过多个不同的职务，在此之前是斯柯达汽车秘书长。
点评：斯柯达去年销量增速超过两位数，成绩优异。然而，今年前5月销量惨淡，同比下降6.1%，新上市的柯迪亚克月销不足千辆，“新帅”有必要及时作出部署。长安标致雪铁龙6月1日，长安标致雪铁龙汽车有限公司董事会宣布新的人事任命，原长安PSA副总裁沈明均先生升任长安PSA执行副总裁，应展望不再担任长安PSA执行副总裁。
沈明均先生在汽车领域有超过25年的从业经验，先后在长安汽车从事过工程设计、产品规划、市场研究、海外销售及合资合作管理等多项工作，历任汽车工程研究院副院长、合肥长安汽车公司总经理、海外事业部总经理及合资合作部部长等职，是一位经验丰富、资历深厚的汽车人。点评：去年DS品牌非常惨淡，跌出了二线豪华前十。
由于新车上线缓慢，尽管“凯凯”代言似乎也没能让今年前几个月的DS品牌恢复生气。神龙公司6月2日，东风汽车公司宣布，今年4月刚从一汽调任东风公司副总经理、党委常委不久的安铁成，将接替刘卫东担任神龙公司董事长。点评：神龙公司由于去年双品牌的表现均差强人意，上半年，除了董事长换人，内部进行了大规模换岗，一时半会难以理顺。
上半年，除了“大面积”总经理被更换外，负责营销和公关的“一把手”们也经历了一番调整。宝沃6月13日，宝沃官方消息称，梁兆文将出任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理;果铁夫将任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理;李佳将任宝沃汽车集团营销公司副总经理兼工程研究院副院长;张熙杨将任宝沃汽车集团营销公司副总经理。梁兆文曾成功运作与戴姆勒在华合作项目，任雷萨重机总裁。在服务雷萨品牌期间，精通德国企业风格，同时也具备国际化视野。
果铁夫毕业于世界百强大学比利时根特大学，管理学硕士。具有长达11年的高端汽车品牌传播经验，曾服务奥迪、宾利、捷豹路虎、大众进口等国际知名车企。点评：宝沃虽然是个德国百年经典品牌，但进入中国时间尚短，相信随着德国工厂的投产，宝沃品牌效应会更上一层楼，销量也会迎来新的面貌。
北汽幻速销售公司今年4月，北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军因身体原因离职，由现任北汽幻速汽车销售有限公司副总经理何勇平将行使总经理职权。2017年北汽幻速进入品牌成立的第四年，伴随着幻速S5等新车的推出，北汽幻速也在不断加快“品质升级”转型，力求在产品和渠道方面寻求突破，并实现从高性价比向高品价比的变革，迎接北汽幻速3.0时代。
在经销商网络建设方面，截止目前，北汽幻速拥有一二级渠道2500余家。点评：幻速作为一个2014年才起步的新品牌，在张军的带领下，至今已经完成总销量60万辆的成绩，被誉为业界奇谈。
比速汽车销售有限公司今年3月，告别奇瑞控股旗下凯翼汽车营销中心副总经理职位的贾守平开始担任比速汽车销售公司总经理。贾守平是奇瑞控股营销老将，自2003年加盟奇瑞以后，在经销商管理、售后服务、销售管理、公关传播、市场营销等方面历练多年，既有一线实操经验，又在管理岗位上耕耘多年。2014年3月，奇瑞控股投资成立凯翼汽车，贾守平负责起凯翼汽车营销工作，并主导凯翼“众包造车”项目，让凯翼汽车在市场和行业层面迅速打响知名度。
点评：比速汽车是幻速旗下的全新独立品牌，于2016年2月正式获得整车生产资质，产品定位高于北汽幻速。作为自主新秀，找准定位，整合高效的营销团队对比速的能否站稳脚跟至关重要。
吉利6月11日，浙江吉利控股集团有限公司高级公关总监、销售公司副总经理杨学良升任吉利汽车集团副总裁，将全面负责吉利集团的公关传播和品牌管理，支持吉利旗下多品牌的协调发展。杨学良自2009年底开始担任吉利控股集团公关总监，后升任吉利控股集团高级公关总监，兼任销售公司副总经理、LYNK&CO品牌常务副总经理。如今，随着收购宝腾拓展海外业务，吉利急需一位能全面负责公共关系事务的人才，而吉利自己培养的、拥有多年公关品牌管理经验和国际化视野的杨学良成为这一职位的不二人选。
杨学良1997年毕业于北京国际关系学院英语系，获学士学位。1997年毕业后入行中国国际公关协会学术培训部。
2000年加入知名公关公司万博宣伟，担任客户主任。后于上海中欧工商管理学院学习。2001年加入海天网联，任海天网联副总裁、上海海天网联总经理。2009年底担任吉利控股集团公关总监。
点评：吉利的品牌效应正在显现，这与作为公关总监的杨学良的努力是分不开的。吉利控股集团近期成功收购马来西亚宝腾汽车同时将其旗下莲花汽车的控股权也握在了手中，加上沃尔沃，英国出租车汽车公司，以及全新发布的领克品牌，吉利的“王国”越来越庞大，但相信如何把握各个品牌的定位以及宣传将会是接下来吉利认真思考的事情。
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