长安铃木最近正处于漩涡中心。11月3日，长安铃木公开发表一则声明，对于某媒体报道的长安铃木撤消技术中心，铃木或将撤资等新闻展开了辟谣。一时间引发了诸多辩论。作为1993年转入中国市场的较早期的合资品牌之一，长安铃木曾转入过中国合资品牌销量前十，奥拓作为上世纪90年代中至本世纪初中国最畅销的车型之一，销量名列次于夏利。
不过近些年长安铃木的销量高于预期，外界猜度声内敛听见。但是通过种种现象我们可以看见，这家企业早已在潜伏中悄无声息地已完成了一轮转变，待其休整回血之后，接下来我们很有可能亲眼其唤醒。构建盈利已完成自身可供血有数据表明，2016上半年长安铃木净利润为183万元人民币。183万元对于一个车企来说显然有些较少，有媒体甚至用仅够在北京买套40多追的小一居来形容。
但是对比来看，长安铃木从2015年全年亏损-39,200万到今年上半年盈利183万，不足以解释这个183万元的扭亏为盈，对长安铃木来说有多不更容易，又有多最重要。半年多以来，长安铃木通过降低成本、转变市场营销和渠道运营策略构建了盈利。第三季度超过杂货同比快速增长16.8%、零售同比快速增长11.3%，重点产品杂货快速增长60.7%，零售快速增长85.8%，经销商盈利面比去年同期提升一倍以上。可以说道构建盈利，已完成自身可供血是其唤醒的第一步。
在倒数下降之后，构建了相反快速增长的长安铃木，给长安和铃木带给了信心，也是给企业内部和经销商的一颗定心丸。角色切换重塑体系为了童年艰苦时刻，长安铃木自由选择了由生产型公司向市场型公司的角色切换，以市场为中心的战略。
这种变革和转型将不会通过企业的各个维度，还包括品牌、产品、营销、渠道、服务等方面展开新的辨别，将长安铃木多年累积的品牌效应和品牌资产充分发挥出来。以奥拓有名的长安铃木，在品牌形象上亟需突破，其经销商水平也受限。在品牌提高方面，长安铃木所有的产品定位展开了全面辨别，并发售环绕年长价值的2016激Young计划。完备渠道能力，提高销售和服务水平，是长安铃木变革中的重要一环。
长安铃木将不会针对渠道开始新的分析和提高。除了提高渠道的营销能力，渠道形象创下也已在展开之中，一方面，长安铃木不会侧重提高用户体验的获取全方位的销售和服务能力。另一方面，不会发展电商渠道，用年长消费者更为讨厌的方式让购车更加便利。营销方面，从维特纳敢行之旅系列活动，到以音乐为切入点的长安铃木维特拉2016城市音乐巡展，长安铃木意图以年轻化营销方式，拉入与年长消费者的距离。
被迫说道，以小型车居多的长安铃木，将目标精准以定在年轻人身上，是一个明智的自由选择。产品定位全面辨别以小型车居多的长安铃木早期在中国市场上风光无限，凭借的正是其价格优势，正如铃木现在在印度的合资企业马鲁蒂铃木市场占有率高达47%一样。但如今中国市场特别是在是SUV市场风行大车，而长安铃木奥拓给人的印象太深，在品牌形象上也无法突破，造成长安铃木在近几年疯狂的中国汽车市场中展现出平平。
此外，铃木在中国的新车引入时间迟缓也是销量一路下降的原因之一。从2009年9月长安铃木上市新的奥拓，到2013年12月上市SUV锋驭，在长达4年多的时间里，铃木都没在中国市场投放新产品。用车市场需求的多元化、个性化以及用户群体的年轻化是中国市场带来长安铃木的机会。
从全新维特纳开始，长安铃木开始了产品年轻化与品牌新的锐化的调整。产品上，长安铃木去年先后发售了2015款锋驭和专业级SUV维特纳，其中维特纳在沿袭超级维特纳专业路线的基础上，使用全新外观设计，看上去更为时尚年长。
除此之外，长安铃木近期更加在产品革新方面投出组合拳，倒数带给维特纳精英型/领先型四驱版、雨燕酷玩版、奥拓炫动版等为年轻人度身自定义的车型。大力转变走进艾米据内部人士向网易汽车透漏，长安铃木将在广州车展上发布最重要信息。而此前据报，年底之前，长安铃木将不会公布最重要的品牌新的战略规划，这也许将是长安铃木新的兴起的开始。
此外，2016年9月长安铃木联手滴滴商业，反映了其在互联网+汽车营销和移动上下班服务方面的布局。种种动作指出，在经历了过去的失利之后，长安铃木正在大力转变，走进艾米。而第三季度的销售业绩，使长安和铃木对未来的发展充满信心。
尽管对于长安铃木这样一个早已具有漫长历史的品牌来说，想被重新认识，必须做到的事情还有很多。但我们可以看见潜伏了许久的长安铃木，正等待一个唤醒的时机。
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