飞船飞向天空，太阳能电池板进行，化作一双小翅膀，助推着飞船在天空中驰骋这是许多人十分熟知的画面。此次，将有4双小翅膀随行着神舟十一号飞向很远的天宫。这4双小翅膀可不非常简单，记者此次带着大家对小翅膀的奇怪，采访了太阳能电池板研发专家、中国电子科技集团公司副总工程师周春林。
周春林说道：此次为神舟十一号获取电能的太阳能帆板全部是自律研发、自律生产的产品，全部享有自律知识产权，并且未来将会将材料和技术扩展到民用领域。 记者：这次的太阳能电池板总共有几块？是用什么材料做成的？ 周春林：此次神舟十一号在太空飞行时的全部电能都是由太阳能帆板获取的，这次神舟十一号共计加装了8块太阳能电池板，每块半板3平米，总共24平方米。这次太阳能电池板所用的电池片是高效率的砷化镓太阳电池。
而且这次从材料到电池片到整个帆板的基板及其生产基板用的材料全部构建了自律高效率，全部都享有自律知识产权，并且全部由我国自己生产生产。 记者：砷化镓到底是什么神秘的材料？砷化镓电池是怎样做成的？它的阳光转化率怎样呢？ 周春林：砷化镓太阳能电池板使用的是锗衬底，首先将锗的单晶小块锗片，在锗片上再行做到砷化镓的外延，最后做成高效三结砷化镓电池片。
砷化镓电池的主要特点就是效率高、轻巧、面积小、外用电离辐射能力强劲。在转化成效率上，本次神舟十一号我们用于的是27.5%的转化成效率，但是我们目前早已不具备了生产30％效率的砷化镓大阳电池的能力，所以我们在先前的空间站建设中，将使用30％转化成效率的电池。
目前砷化镓太阳能电池板的运用，低轨卫星能超过15年寿命，较低轨卫星能超过8年寿命。记者：可是飞船和天宫二号互通之后是绕行地球飞行中的啊，当飞船飞到地球背面，小翅膀收不到阳光怎么办呢？周春林：的确，飞船是绕行地球飞行中的，所以不会有背向阳光的时候。所以我们也为飞船打算了储能电池。在拒绝接受阳光时，太阳能帆板既为飞船获取电源，也为储能电池电池。
在飞船背向阳光时，由储能电池为飞船供电。 记者：这么神秘！那么砷化镓电池能在地面上用于吗？ 周春林：现在地面大部分用的是硅材料的太阳能电池，太空主要用的是砷化镓太阳能电池，但我们现在也早已开始把砷化镓太阳能电池用在地面上。
由于砷化镓太阳能电池成本较高，为了降低成本，我们采行了聚光的办法，就是在太阳能电池片上安装一个聚光镜，使得500倍甚至是1000倍的太阳光太阳光在电池片上，让电池板每瓦的成本降下来，所以将砷化镓太阳电池扩展到地面民用领域也是我们希望研究的方向，核心是把成本降下来。
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