本文摘要：?为了防止工艺破旧、技术落后的重复使用再造“小作坊”影响行业整体健康发展，新的修改的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》升级了环保拒绝。例如，对于综合利用过程中产生的废水、废气和工业固体废物等在线监测装置，从过去的“希望加装”改为“不应不具备”等。 我国新能源汽车产销量已位居全球第一。中国汽车工业协会发布的数据贞，2019年1—8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，维持着同比32%的增长速度。

?为了防止工艺破旧、技术落后的重复使用再造“小作坊”影响行业整体健康发展，新的修改的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》升级了环保拒绝。例如，对于综合利用过程中产生的废水、废气和工业固体废物等在线监测装置，从过去的“希望加装”改为“不应不具备”等。

我国新能源汽车产销量已位居全球第一。中国汽车工业协会发布的数据贞，2019年1—8月，我国新能源汽车销量为79.3万辆，维持着同比32%的增长速度。

随着新能源汽车的大规模推展和应用于，废旧动力蓄电池的综合利用问题变得最为严峻。近日，工业和信息化部近日对2016年公布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（以下全称《规范条件》）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（以下全称《办法》）展开了修改并月向社会公开发表印发，对动力电池综合利用明确提出了更加完备、更加安全性、更加节能环保等拒绝。

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