近几年相结合网购的流行，让租车行业转入狂飙时代。租车的经常出现，的确给人们的生活带给相当大的便利，除了网上购物之外，亲友相赠东西，商家进口商，很多时候都自由选择用租车的方式。不过时刻首演的租车延后、包覆遗失、物品损毁等事件，却让每位相赠收件者忐忑不安。而且很多时候，在代价了**、冷静、时间滋扰之后，消费者的租车包覆不仅没失而复得，连赔偿金也求助无门，**惜不能不了了之。
究竟这些纷争因何而起，何时才能休?消费者怎样才能更佳地确保自己的权益?如此租车扔2000元茶饼只缴200元别提租车，驳回我就上火!**将近低桥茶老板小谢驳回租车就气愤，原本中秋节前谢老板给北京客户租车了10块**茶饼。到北京收货时客户却找到只只剩8块，有2块共计价值2000元的茶饼不翼而飞。
杜老板立马寻找该快递公司，却被对方告诉没有保价，只支付200元，再行打电话，该快递公司电话早已是空号，他只好自认倒霉。只不过很多人都有过和谢老板一样的遭遇，被租车坑!目前正是大闸蟹上市的时节，长沙的李女士在网上出售了8只大闸蟹，租车到家关上后却找到杀了6只。快递公司却回应，自己只负责管理分送，大闸蟹杀了，要她自己去找卖家。可卖家却指出是路上杀的，显然不认账了。
小谢和小李的遭遇完全很多消费者都遭遇过。狸猫换太子，电脑逆砖块;贵重物品，以放租车前没有保价为由，逼不赔偿金;租车五品遭遇没人管等等事件屡见不鲜。以至于网友齐齐感叹没和租车再次发生过摩擦的人生，完全早已算不上原始的人生。
相结合互联网的较慢发展，中国快递业也以**的速度茁壮。根据国家邮政局数据表明，2013年全国规模以上租车服务企业业务量总计已完成92亿件。
这意味著，全中国13亿人口去年平均值每人过手的租车多达7件。但各类滋扰也急遽下降。
目前消费者体现的租车热点问题主要是：快件延后占到44%，投递服务问题占到29%，遗失少占到16%，损坏占到6%。而保价问题跟后三项均有关联。
记者体验霸王条款推脱责任如今租车不无聊事件愈来愈多，究竟消费者**有多难呢?记者也亲身体验了一次。上周，记者从网上出售了一张桌子。两天后货到了，但是快递公司回应不送货上门，只送往小区物业处。记者多花上了50元才送货到家，拆下后找到，桌子被刮坏了点。
但是快递公司回应，这种问题应当去找卖家，他们只负责管理分送。而卖家则回应认同是快递公司不小心搞坏了，得去找快递公司赔偿金。这一赔偿金，至今记者无法取得。
记者找到在快递公司的快运条款上，标明因承运人原因导致延后交货，多达24小时承运人免除本工作单货物运费的10%，多达48小时免除 20%，多达96小时以上免除40%，运费以外的其他费用(如包装费、保险费)不准实情交付给。但是在快运下文单上，不仅没规定承运人的交货时间，连顾客的寄出时间都没标示出有，这样一来，上面的延后条款便成了相悖。
行业调查有规难依，保价费低记者了解到，根据去年3月1日月实行的修订版《租车市场管理办法》表明：填上租车运单前，企业应该警告寄件人读者租车运单的服务合同条款，并建议寄件人对贵重物品出售保价或者保险服务;企业应该将快件(邮件)投递到誓约的收件地址和收件人或者收件人登录的开立人。但实际操作中，租车员显然会警告面单背后的服务合约，消费者大部分人也不确切。
一位业内人士回应，为增加投递时间，不是本人收件、代签的不道德非常广泛，导致消费者要原告非常艰难。修订版《租车市场管理办法》还规定，在租车服务过程中，快件(邮件)再次发生延后、遗失、损坏和内件相符的，经营租车业务的企业应该按照与用户的誓约，依法不予赔偿金。企业与用户之间并未对赔偿金事项展开誓约的，对于出售保价的快件(邮件)，应该按照保价金额赔偿金。对于并未出售保价的快件(邮件)，按照《中华人民共和国邮**》、《中华人民共和国合同法》等涉及法律规定赔偿金。
按照这个规定，对于贵重物品的损坏、遗失，如果事前需要保价，那么很多纠纷就会再次发生，可为什么消费者不不愿保价呢?保价费太高了，我一个单都有可能花钱没法这么多钱。遗失茶饼的小谢告诉他记者，10个茶饼价格为1万元，按照3%的保价标准，要缴纳300元保价费，再加快递费用100元，合计400元。除少数快递公司以外，其他快递公司都按货物金额的3%左右缴纳保价费。
这对于消费者来说，毫无疑问是笔极大支出，多数消费者为此退出保价。工商部门自由选择正规化公司记者从工商部门了解到，根据《中华人民共和国消费者权益健**》规定，目前有4种途径解决问题租车纠纷：**种是双方自行协商调节;**种是消费者向消协或是行业协会滋扰，而在目前行业的组织尚能不完善的情况下，更好的是向消协滋扰;第三是向行政管理部门滋扰，比如工商和邮政管理局;第四是在以上步骤都无法处置的情况下，向法院呈交仲裁。消协目前不能做到消费者权益维护的调停，而确实具备法律效力的只有仲裁和法院。
类似于消协和工商管理部门，虽然有处罚权，但无法强迫企业赔偿金。长沙市消协工作人员回应工商部门以协商居多。同时，他警告广大消费者，不应尽可能到当地邮局或自由选择一些较小的、信誉度低且已构成规模的快递公司。
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