多年来无人机仍然用作军事用途，现在电商也想将无人机用作租车产品。 从外媒近日的报导中了解到，根据eDigital Research的调查表明，33%的网购消费者对无人机所持对外开放态度，另外还有Walker Sands Communications发布的一项调查数据表明，66%的美国消费者指出网络零售商将在五年内用于无人机租车产品。 虽然无人机不利于提升租车速度，不过在构建无人机租车之前，零售商还必须解决以下一些挑战。
无人机租车的八个障碍 1.订单以备：在订单收到之前，仓库一般来说有临时区域用作订单装车。如果是用于无人机租车，这个过程就必须新的设计，订单的产品挑拣方式也必须转变。为了需要用于无人机，流程必需新的设计，员工也必须展开培训，所以转变相当大。 2.重量容许：由于无人机不能反对一定重量，所以零售商有可能要把一个订单分为几趟载运。
这不会减少租车成本，而且有可能会把成本移往到消费者身上。 3.无人机租车服务供应商：许多零售商用于无人机租车服务供应商。为了维持竞争优势，反对更慢的租车速度，这些供应商必需对无人机投放资金，不然零售商就不会考虑到其他服务商。
4.距离容许：无人机不能飞行中一定的距离，所以有可能会经常出现这种状况，在租车车上把产品装有到无人机上，然后到一定的距离再行用于无人机车主。 5.必须投资大量资金：把无人机引进快递业必须大量资金。不论是自己发展无人机租车还是用于第三方无人机租车服务商，对于小型零售商来说都是一个相当大的投资压力。
6.安全性问题：无人机与地面的距离是几百英尺，这很更容易沦为盗窃的目标。零售商在用无人机载运大件商品时必须考虑到这个问题。在引入无人机之后，盗窃问题可能会导致零售收益缩水率的快速增长。
7.天气容许：不论天气如何，消费者都期望订单能较慢递送。然而无人机无法在一些险恶天气下用于，比如雪天、冰雹、大雨和强风，因此不会造成包覆延后。 8.无法持续服务：既然无人机归属于机器，那么机器就有可能会再次发生故障。
所以经常出现故障时，零售商有可能必须派遣另一架无人机，这样服务不会不得不终止。而且零售商也必须确认怎么搜集损毁的无人机，怎么缺席这笔损失。 总结来说，虽然无人机技术听得一起十分得意，不过把它投放到现实用于时认同不会遇上一些问题。所以在美国联邦航空管理局制订涉及无人机的用于规定时，零售商们不妨考虑到和计划自己的涉及策略。
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