本文摘要：英国将增大对电动汽车基础设施的投资，还包括为生产和加装电动汽车充电站的公司获取4亿英镑的资金目的希望消费者挣脱对传统车辆的倚赖。英国交通部长克里斯·格雷林（ChrisGrayling）周一还发布了其它措施称之为新的街道灯光柱也将必须在路边行驶区域设置电动电池点，并将引进4000万英镑的程序来测试低成本的无线充电技术。 这些建议都是政府推展到2040年中止销售汽油和柴油的新车和货车的一部分。

英国将增大对电动汽车基础设施的投资，还包括为生产和加装电动汽车充电站的公司获取4亿英镑的资金目的希望消费者挣脱对传统车辆的倚赖。英国交通部长克里斯·格雷林（ChrisGrayling）周一还发布了其它措施称之为新的街道灯光柱也将必须在路边行驶区域设置电动电池点，并将引进4000万英镑的程序来测试低成本的无线充电技术。

这些建议都是政府推展到2040年中止销售汽油和柴油的新车和货车的一部分。格林雷还称之为，“这些投资某种程度是为英国建构一个更加洗手、更加身体健康的环境，堪称一个合适未来的英国经济发展的模式，并有机会协助英国到2050年夺得价值高达7．6万亿英镑的大部分的市场份额”。

缺少充电站目前都被视作妨碍电动汽车发展的主要障碍之一，这造成了电动汽车无法像传统汽车那样大规模的普及。虽然2018年汽油价格攀升，但英国财政部于是以更加注目空气污染的公共卫生成本，并且正在考虑到八年内首次提升汽车燃油税。

根据一份声明，政府还将通过“自动化和电动车辆法案”以保证英国的高速公路服务站和大型天然气零售商都可以加装并取得电动汽车充电站。

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