5月30日，第十届国际基础设施投资与建设高峰论坛公布了《一带一路国家基础设施发展指数报告（2019）》（以下全称《报告》）。中国对外承包工程商会会长房秋晨回应，在世界经济衰退力弱、逆全球化和贸易保护主义有所浮现的背景下，2019年一带一路国家基础设施发展指数大位中略叛，从2018年的121上调到119，但仍维持在较高水平。
这指出，在未来2~3年里，一带一路国家基础设施发展依然不会有较好的展现出。房秋晨说道。
东南亚倒数3年位列榜首《每日经济新闻》记者辨别《报告》后找到，从一带一路国家基础设施发展指数的分数情况来看，有所不同国家基础设施行业发展呈现出区域不均衡的状况，其中，东南亚地区维持强大发展势头，已倒数三年在地区名列中位列第一；南亚、西亚北非地区指数名列皆较上年下降一位；葡语国家、中东欧地区的名列皆下降一名，其中中东欧地区指数分数在七个区域中低于。明确来看，东南亚国家中，印度尼西亚发展指数为138，名列第一。越南、马来西亚发展指数分别为123和119，位列第二和第三位。而从总名列来看，印度尼西亚和越南某种程度名列71个重点国家的前两名。
这71个重点国家当中还包括63个一带一路沿线国家和8个葡语国家。房秋晨在总结东南亚地区基础设施发展动力强大时认为，归功于可观的人口基数、较慢发展的经济实力和比较不利的基础设施环境，东南亚地区基础设施建设市场需求持续充沛，能源、交通等领域的投资建设市场空间极大。
2019年东南亚地区指数为125，主要国家的指数名列皆较为靠前。在东南亚10个国家中，有6个国家的指数分数名列本年度排行榜前20位。交通和能源发展势头强大房秋晨认为，受到工业化和城市化进程的夹住，一带一路国家交通和能源行业的发展市场需求显著低于水务和通讯等行业。交通和能源业发展市场需求强大，为国际基础设施合作流经活力。
从《报告》来看，一带一路各国交通行业和能源行业发展市场需求指数广泛低于其他两个行业。交通行业是增进一带一路建设的最重要内容，也是助推区域互联互通和国际基础设施发展的主要动力来源。根据BMI统计资料的全球基础设施项目数据，2018年一带一路国家交通行业新的签合同额在四个行业中占比最低，交通行业中道路和桥梁行业新的签合同额占到比47.5%。
从未来发展趋势看，不受涉及国家工业化和城市化进程减缓的夹住，交通基础设施的建设市场需求将获得更进一步获释，涉及公路、铁路、港口、机场等基础设施互联互通项目将为国际基础设施建设发展流经更加强劲动力。另一方面，《报告》认为，以电力基础设施建设为核心的能源行业某种程度为增进国际基础设施发展充分发挥了最重要起到，各国工业、商业和居民用电的减少以及电气化建设水平的升级，有效地唤起了一带一路能源建设市场需求。同时，随着可持续发展理念在基础设施建设领域的实施，绿色发展、绿色基础设施的理念获得了国际社会的普遍尊重，风能、太阳能、核能等清洁能源的关注度大大提升。
《每日经济新闻》记者还注意到，以发展指数名列第一的印度尼西亚为事例，交通行业和能源行业的发展市场需求指数分别为179和169，皆低于通讯行业和水务行业。解释该国对交通和能源的投资市场需求较为充沛。房秋晨回应，2019年度指数研究也说明了了一带一路沿线各国基础设施建设发展面对的挑战。
特别是在是美国单边主义对国际经贸及投资环境导致的冲击给基础设施行业发展带给了更加多的不确定性。建议企业逃跑一带一路倡议机遇，依法合规参予项目建设，增进东道国经济社会发展，提高高风险防控意识，确保一带一路合作项目讫大位定远。
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