数据表明，近期，秦皇岛港煤炭库存上升更为显著，已暴跌500万吨，创2018年10月底以来的新高。1月7日，秦皇岛港遗煤量为491万吨，较1月6日增加15万吨，较2019年12月7日增加115万吨，较2019年1月7日增加67万吨。从港口调度数据来看，不受安全检查、春节邻近等因素影响，主产区投产、休假煤矿激增，煤炭供应有所放宽。
变换环保检查力度增大、降雪影响，货源供应趋紧，道路运输通畅，港口调到量正处于低位。而调至量方面，电厂日乏正处于高位，电厂库存波动上升，部分电厂不存在补库市场需求，秦皇岛港调至量比较有所增加。从日均数据来看，1月1日至7日，秦皇岛港铁路日均调到量为45.91万吨，日均调至量为52.7万吨。
下游方面，六大集团沿海电厂日乏保持在70万吨以上，库存上升更为显著。1月7日，六大集团沿海电厂日耗为70.1万吨，较2019年12月7日上升6.3万吨;遗煤量为1533.4万吨，较2019年12月7日上升169.5万吨;能用天数为21.9天。虽然电厂遗煤量已倒数多日正处于1600万吨的安全线之下，但仍低于去年同期水平，短期内将以去库存居多，维持稳定补库。
预计在春节来临前，电厂日耗仍将不会持续正处于高位，但随着进口煤将要集中于通关，或将空缺部分补库市场需求，北上拉运市场需求会大幅度减少。据理解，目前电厂补库仍以长协煤居多，个别电厂库存较低，但市场煤订购较少，电厂前期有招标订购的进口煤，转入2020年1月，进口煤相继通关，先前电厂库存将获得补足。
北方港口方面，港口煤炭供应更进一步削减，下游市场需求持续较强，对高价市场煤接货意愿不强劲，目前现货价格稳定，部分客户预计短期港口价格仍将保持大位中小幅波动运营。后期，随着天气转好，运煤地下通道通畅之后，港口调到量或将有一定快速增长，但随着春节投产、休假煤矿的激增，预计减少受限。
与此同时，下游市场需求也将随着春节的邻近而逐步下降，秦皇岛港库存或将低位波动运营。
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