遗缺近两年后，中国第一汽车集团有限公司（以下全称一汽集团）总经理人选再一尘埃落定。据报，现任新兴际华集团有限公司（以下全称新兴际华）董事长、党委书记奚国华将北上长春，兼任一汽集团总经理，增援改革中的一汽集团。他是个技术干部，为人较为保守。
曾与奚国华有过工作空集的人士这样评价道。分析人士指出，随着总经理上任，改革中的一汽集团将有所获益。
自去年徐留平掌理一汽集团以来，一汽集团从人事变化、机构调整等方面展开了全面改革。在今年的北京车展上，徐留平回应，目前集团上下于是以按照中央混合所有制改革思路，向混合所有制企业和几乎市场化公司管理方向迈向。联通毫无疑问是一种模式，但我们期望一汽集团的改革，某种程度上应当做到得更佳。他说道。
与此同时，无论是改革中多位技术人才的萎缩、内部机构的大大调整、领导团队的密集调整以及正处于舆论风口上的红旗品牌，都给一汽集团混改明确提出了新的挑战。奚国华在关键节点加盟，不致对一汽改革有所推展。但如何因应徐留平前进一汽混改，是他离任后要面临的全新挑战。
他（奚国华）的来临，对一汽的改革发展将有促进作用，他对研发绿色环保车辆（电动车）有规划和实际作为。一位不愿明示的消息人士回应。
随着奚国华上任，一汽集团党委常委班子共9人，分别为：董事长、党委书记徐留平；总经理奚国华；党委副书记、副总经理秦焕明；党委常委、纪委书记王昭翮；党委常委、副总经理王国强；党委常委、副总经理邱现东；党委常委、总会计师曾祥新的；党委常委、副总经理雷平；党委常委、副总经理孙志洋。领导分工继续未知。全新面孔这是一张全新的面孔。
公开发表资料表明，奚国华于1963年12月出生于，毕业于上海铁道学院机车电传动专业，先后取得长沙铁道学院运输自动化与控制工程专业工学硕士、湖南大学管理科学与工程专业管理学硕士、中南大学掌控理论与控制工程专业博士学位。在其职业生涯早期，奚国华主要与铁道建设做事，是一位技术性人才。
曾获得第五届詹天佑铁道科学技术人才奖，享用国务院政府特殊津贴，是国家863计划现代交通技术领域专家组专家。接下来的简历为：1997年12月至2004年5月，奚国华兼任株洲电力机车研究所副所长、所长兼任党委副书记；2004年5月至2008年7 月，奚国华任北车集团党委常委、副总经理兼任总工程师。
2014年底，随着中国南车与中国北车的战略性重组，奚国华先后兼任中国中车股份有限公司总裁，中国中车集团公司副董事长、党委副书记职务。自2017年8月起，奚国华渐渐退出中国中车集团，兼任新兴际华董事长、党委书记。资料表明，新兴际华前身为新兴铸管集团，由中国人民解放军总后勤部原生产部及辖军需企事业单位扩编重组管理体制而来。
作为国务院国资委监管的中央企业，新兴际华是集资产管理、资本运营和生产经营于一体的大型国有独资公司，主营业务有黑色金属冶金及加工、纺织服装、专用设备生产等业务板块。2017年，新兴际华名列《财富》世界500强劲第322位，新兴铸管位列中国钢铁企业竞争力A+（最弱）级，名列国资委央企名录82位。
路线之争硬币的另一面，随着奚国华上任，汽车央企的改革方式以及一汽集团未来可能会平添变数，或将引起改革路线之争。仍然以来，关于一汽集团、东风汽车集团有限公司以及中国兵器装备集团公司三支汽车国家队战略重组的传闻持续大大，从最低领导层面的密集移防到以生产领域合作项目前进的技术合作，堪称引起外界无限天马行空。就在近日，三支汽车国家队副总经理级别层面堪称展开了大移防。
这种背景下，一汽集团总经理遗缺被外界指出更加不利于战略重组后领导团队的分工调整，也是三支汽车国家队展开战略重组的有力说词之一。我们看见，在过去多个央企战略性重组案例中，可观的领导团队再行分工、再行供职仍然是央企战略重组进程的后遗症之一。或许上，核心职位的遗缺，精简的领导团队不会为构建战略重组扫除部分障碍。
现在，随着一汽集团总经理的革除，毫无疑问将抵销外界对三支汽车国家队战略重组的猜测。但与之构成冲突的是，作为中国中车战略重组的见证者和参与者，奚国华本人在央企战略重组中不具备非常丰富经验。亦因此，他的身份与工作经历被外界看做是三支汽车国家队展开战略重组的新信号。
重组，还是不重组？一汽总经理职位革除以及奚国华本人色彩又为此身披飘忽不定的外衣。但不管怎样，奚国华的来临或将打开一汽集团改革新的路线。
仍然以来，作为振兴东北杨家工业基地的排头兵，作为汽车央企改革的标本，一汽改革被彰显了类似的历史意义。但如何改为，怎么改为，改革否获得效果，不仅是后遗症一汽集团的难题，也是后遗症国企改革的难题。君不见，北汽集团、奇瑞汽车以及一汽集团都在贯彻混改模式，而汽车行业国企之间兼并重组的声音亦此起彼伏。
接下来，一汽改革将呈现出怎样的面貌还有待仔细观察，但历史往往就这样被含混地推展向前。
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