本文摘要：马斯克在上周日的Twitter中透露，其已经和Autopilot系统雷达供应商博世公司进行了一次“颇有成效的沟通”，相信能够在未来通过空中下载技术更新软件，“显著地改善”自动驾驶系统功能。同时马斯克补充道，感谢为特斯拉供应传感器零部件的供应商Mobileye，也为其“改进Autopilot系统”的举措提供了非常大的帮助。他表示Autopilot系统事故的责任并不在零件供应商，请将矛头对准特斯拉。

马斯克在上周日的Twitter中透露，其已经和Autopilot系统雷达供应商博世公司进行了一次“颇有成效的沟通”，相信能够在未来通过空中下载技术更新软件，“显著地改善”自动驾驶系统功能。同时马斯克补充道，感谢为特斯拉供应传感器零部件的供应商Mobileye，也为其“改进Autopilot系统”的举措提供了非常大的帮助。他表示Autopilot系统事故的责任并不在零件供应商，请将矛头对准特斯拉。

2016年5月7日，一辆特斯拉ModelS行驶在美国佛罗里达州的双向高速公路上时，与一辆白色拖挂车发生碰撞，导致驾驶员约书亚•布朗丧生。据调查，事故发生时Autopilot自动驾驶功能开启。美国高速公路安全管理局在上周公布的信函中称已经对事故展开正式调查，要求公司提供更多有关Autopilot设计与工程的细节。

面对外界的质疑，马斯克在上周接受《华尔街日报》采访时称，并不计划在汽车中禁用Autopilot功能，而是加倍努力让客户了解Autopilot系统的工作原理。去年Autopilot自动驾驶功能发布之时，特斯拉曾发出警告，驾驶者打开自动驾驶功能后仍须时时注意路况，双手不离方向盘。

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