本文摘要：这家总部位于英国考文垂ArcVehicle有限公司的创始人兼首席执行官为捷豹前高管马克•杜鲁门，有捷豹路虎公司的InMotion投资基金给予支持，旨在帮助推动电动汽车的发展。InMotionVentures董事总经理塞巴斯蒂安•派克表示:“对于捷豹路虎的风险投资基金来说，这是一个在颠覆性环境下成为技术领导者的过程。我们的使命是为捷豹路虎在高端移动领域开拓更广阔的市场。 ”Arc不同于大多数摩托车制造商，它的独特之处不在于其电气化产品，而在于车身的制造过程。

这家总部位于英国考文垂ArcVehicle有限公司的创始人兼首席执行官为捷豹前高管马克•杜鲁门，有捷豹路虎公司的InMotion投资基金给予支持，旨在帮助推动电动汽车的发展。InMotionVentures董事总经理塞巴斯蒂安•派克表示:“对于捷豹路虎的风险投资基金来说，这是一个在颠覆性环境下成为技术领导者的过程。我们的使命是为捷豹路虎在高端移动领域开拓更广阔的市场。

”Arc不同于大多数摩托车制造商，它的独特之处不在于其电气化产品，而在于车身的制造过程。Arc的第一款摩托车Vector本周在米兰揭幕，被认为是有史以来最先进的摩托车。纯手工组造的Vector采用轻质碳复合结构和精密电池模块，单壳式结构的车身非常轻巧，刚度也保持在MotoGP的水平。

前后都有碳素摆臂，设有定制的Ohlins阻尼器，用以Arc所称的“心灵感应处理和反馈”以及BST车轮上的Brembo刹车。总体而言，这款摩托车重220公斤，比同类自行车轻约60公斤。Vector的性能也很好。

先进的车载电池技术可以产生399个单位的电压，市内行驶里程为200英里，高速公路上行驶里程为120英里。此外，Vector还带有一个未来派的头盔。头盔顶部有一个连接的领头显示器，将里程表，卫星导航和辅助图形投射到骑手的遮阳板上，就像钢铁侠的头盔一样。马克•杜鲁门表示，只有使用特别的轻质材料，如碳纤维，并将底盘和电池模块连为一体，才能减少车身重量，以达到想要的性能。

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