本文摘要：5月23日，在特朗普总统指示下，美国商务部以国家安全为由开展调查。特朗普一再批评欧盟对美国的贸易顺差，并批评欧盟对汽车征收过高的进口关税。 此前欧盟汽车进口税为10%，而美国为2.5%。特朗普上周表示，政府正完成调查研究，并建议美国尽快采取行动，甚至扬言要对所有欧盟组装的汽车征收20%的关税。2017年欧盟向美国出口价值374亿欧元的汽车，而美国向欧盟的汽车出口额为62亿欧元。 欧盟表示，美国对卡车等产品征收的关税较高。

5月23日，在特朗普总统指示下，美国商务部以国家安全为由开展调查。特朗普一再批评欧盟对美国的贸易顺差，并批评欧盟对汽车征收过高的进口关税。

此前欧盟汽车进口税为10%，而美国为2.5%。特朗普上周表示，政府正完成调查研究，并建议美国尽快采取行动，甚至扬言要对所有欧盟组装的汽车征收20%的关税。2017年欧盟向美国出口价值374亿欧元的汽车，而美国向欧盟的汽车出口额为62亿欧元。

欧盟表示，美国对卡车等产品征收的关税较高。欧盟在提交的文件中表示，欧盟公司在美国制造了近290万辆汽车，创造12万个工作岗位，若包括汽车经销商和汽车零部件零售商在内，则其创造的岗位达到42万个。欧盟表示，汽车进口量近年来并未出现大幅增长，且主要是随着美国汽车市场的整体扩张而增长，因其国内生产无法满足需求增加。

欧盟在文件中称，汽车和汽车零部件关税可能会增加美国制造商的成本，从而削弱美国的汽车生产。欧盟计算得出，25%的汽车关税将对美国GDP产生130-140亿美元的负面影响，且对改善其顺逆差平衡毫无帮助。

该文件还指出，假设美国贸易伙伴对其征收钢铁和铝关税采取相应反措施，则美国高达2940亿美元的出口额可能受到影响。该文件还表示，汽车业与国家安全之间的联系很“薄弱”，且军用车辆，如悍马等，都是由不同的小众制造商生产的。

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