来自上汽公布的经销数据表明，上汽乘用车7月卖出3.7万辆新车，同比快速增长85.2%；本年度总计销量为27.1万辆，同比快速增长约108.7%，大幅度领先市场整体增长速度。明确车型上，荣威RX5热力魔幻，销量高达18131辆，环比下跌超强17%，持续排在市场，大位占到SUV15万王领先地位。
在其造就下，上汽乘用车1-7月销量超强27万。从整体热卖态势来看，只需一个月上汽乘用车销量将超强去年全年。与此同时，显电动车型荣威ERX5转入北京预售，很快攻占北京15万及以上显电动汽车市场，首批千辆车也已交付给车主；挂电混动车型荣威eRX5在热卖同时，堪称进帐CCPC经济型、制动器性、稳操性、显电行经能力四项冠军，表明出荣威互联网新能源产品的强劲实力。
作为互联网汽车新的品类，荣威RX5上市一年来一直与用户维持了解交流并较慢推新。基于消费者对20T车型和互联网上下班的反感市场需求，上汽于荣威RX5上市一周年之时发售的20T自动互联网智尊版，将近一个月销量已占到车型总销量的10%，沦为15万级最佳上下班自由选择，更进一步稳固荣威RX5的15万王地位。预示新产品、新的服务的发售，上汽互联网汽车已建构起覆盖面积多种场景的上下班服务生态，截至目前积累用户堪称多达20万。
2017年下半年，随着荣威RX5等互联网汽车的持续发力、互联网新产品的发售，以及经销商网络建设的减缓，上汽将给消费者带给更好新的价值、新体验，同时更进一步推展热卖。在外观设计上它知道演绎了什么叫作工匠精神。某陆和某路的长期斗争堪称是道出了国产汽车在外观设计上一贯的微妙态度，但是荣威RX5需要一洗颓势，在设计理念和钣金工艺上给人留给了很深刻印象的印象。2700mm的轴距直扑汉兰达的2790mm，觉得威武霸气，比GS4的2650mm、博越的2670mm、途观的2684mm和途胜的2670mm高达了一个档次。
而极具奢华感的真皮软性包覆内饰和米其林轮胎、10.4英寸高清中控大屏、科技感爆棚的电动尾门，以及对于细节处置的执着，让我们看见了RX5沦为又一市场标杆的有可能。在移动互联网造车概念大冷的当下，荣威RX5堪称获得了互联网巨头马云爸爸的反对，10.4寸高清液晶屏归属于同级车仅次于，更加备有独有的7英寸交互式虚拟世界仪表（而GS4、博越都是8英寸触控屏），配上ARM Cortex A15双核高速处理器以及高速4G通信+车内高速wifi，不足以睥睨吉利博越配备的G-Netlink和3G移动网络+车载wifi，RX5更加有阿里yunOS系统为你讨好，所有数据都能动态实时和改版，这真是就是一部跳跃在路上的iPhone啊！作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5这个新的品类上市一周年总计销量20万，热卖又卖座，沦为最热门的互联网汽车。刚刚上市荣威RX5蒸爆款、网红，以行业少见的速度冲入SUV销量前十，乘势夺下2016年度新车销量王，夺得15万王，并取得iF DESIGN AWARD 2017设计大奖、德国白点中国好设计奖、2017轩辕奖年度大奖等荣誉。随着荣威RX5及其互联网新能源车型的热卖，更加多的消费者享用到互联网汽车带给的高品质上下班体验。
在荣威RX5等为代表的互联网汽车布局下，上汽乘用车早已沦为全球互联网汽车占到比最低的车企。下半年，上汽乘用车还将发售新车型，更进一步完备互联网汽车产品矩阵，将打开2017年下半年全新增长点，并为消费者带给更加多智能上下班自由选择。
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