移动互联网打开了一个万花筒般的时代，信息传送仍然只是符合人类交流的基本表达意见，而是一跃变为主角，重塑了人类生活，转变了世界。 人们总是盼望享有更高速率、更大容量、更加较低时延的网络，去支撑更好的天马行空。这些促成着移动互联网技术的突飞猛进，在眼下，很多用户刚乘以4G的快车，5G之后已在不远处的路口处等候。作为在移动通信标准及技术领域持续领先的企业，大唐对于5G的注目，除了大力前进关键技术的发展，还包括以创意理念大大扩展及非常丰富的5G应用于。
中国通信研究院在今年5月公布的5G白皮书中提及，5G将在2020年转入发展阶段，但厂商甚至国家间对于5G技术、标准、专利的提早布局早就开始，大唐也早早启动了5G的涉及打算：大力沦为IMT-2020(5G)前进组的核心骨干成员；参予5G市场需求的制订；联合大规模天线（MassiveMIMO）、非向量多址终端技术（PDMA）、超强密集组网、较低时延低可信等关键技术的专题研究，获得突破性进展及成果。 在大唐显然，技术、标准的演变是5G顺利商用的敲门砖。技术与产业能力的发展能否与现实应用于场景给定，通过万物相接相连为人类生活带给革命性的转变，才是5G顺利的关键。在2015年中国国际信息通信展览会上，大唐将不会把这些技术变革变为现实：从智慧医疗，到智能车联网；从应急救援，到3D虚拟现实；从智能生产，到地理测绘未来，5G将无处不在。
无人机操纵首个与3D虚拟现实结合的5G应用于 技术领袖们都尊重虚拟现实有可能是时隔智能手机后的下一件大事。用手势或眼睛必要操纵在天空飞翔的无人飞机，再行通过虚拟现实，远程动态体验无人机拍到的三维高清画面；这么炫酷的事儿，你想要过么？大唐此次发售的业界首个与3D虚拟现实融合的5G应用于无人机业务，全部可以构建。 首先，5G的大规模天线技术（MassiveMIMO）为无人机的操纵获取了无处不在的支撑网络。
大唐不仅在IMT-2020前进组和Future论坛联合大规模天线专题研究，还联合分担了863项目5G无线传输关键技术研发及其它涉及根本性专项课题。大规模天线技术可以在完全相同时频资源上同时服务更加多用户，利用极大阵列增益、冗余增益和多用户适配增益，使得小区总频谱效率和边缘用户的频谱效率获得很大的提高。大唐通过5G大规模天线的横向赋形技术将网络从平面扩展到立体空间，精彩构建无处不在的无缝覆盖面积。 利用5G较低时延、低可信的技术特性，大唐构建了无人机的仪器远程操纵。
毫秒级的时延、多达99.9999%的高可靠性，使得用户可以通过手势准确掌控无人机的降落、迫降、改向、滑翔；通过配戴虚拟现实头盔，用户还可以用眼睛掌控无人飞机上摄像头的角度。此外，5G还不具备高速率、大比特率的特点，无人飞机摄制的全息影像数据可以动态返传遍地面，使用户可以拥有立体360度的浸泡式感觉。
有了5G网络做到支撑，大唐可以将虚拟现实与物联网、机器人和工控技术等各个领域相结，远程仪器遥控、智能救援、智能生产那些经常经常出现在科幻电影里的高能片段，已仍然很远。 5G智能车联网全球首款自的组织网络通信设备 5G以灵活性的网络架构符合各种组网应用于的市场需求，融合5G较低时延、低可信的技术特点，大唐明确提出了面向未来工业互联网的动态分布式网络解决方案，5G智能车联网，就是其中之一。
大唐设计的车联网系统侧重车辆之间的自律必要通信，通过车与车之间较慢的信息交互，构建驾驶员的自律安全性和对自律驾驶员撞击的拐弯，可以符合未来自动驾驶的市场需求。大唐的车联网系统早已转入样机测试阶段，该设备用作车载终端，需要适应环境车辆行经状态下较慢的流形结构变化，强化车辆对周围道路行经环境的感官能力，当安全性风险状况经常出现时及时向驾驶者获取告警信息，从而增加公路交通安全事故的再次发生，减少公路交通安全事故导致的损失。
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