四轮短距离电动车的时速和续驶里程等约将近工信部《显电动乘用车技术条件》规定，却因简单廉价颇受中低收入者尤其是三、四线城市居民的注目。一方面是销售疯狂、市场需求充沛；一方面是身份失望、市场恐慌。
如何既能符合群众便利上下班的拒绝，又能确保道路交通安全性？河南省多地通过疏堵融合，探寻此类车的管理之道。 现在，无论是在城市的林荫大道，还是在乡间的羊肠小道，我们常常不会邂逅这样一种车：外形貌似迷你汽车，但却没汽车跑得快，有时在机动车道上和汽车竞技长跑，有时又在非机动车道上和电动自行车谁与决。然而至今，这类车还没一个清楚的称呼：短距离电动车、四轮电动车、老年代步车、迷你观光车 由于物美价廉、简单便利，这类四轮短距离电动车颇受青睐。
河南洛阳新安县一位居民告诉他记者：一辆车两万多块钱，在县里下班、乘坐孩子充足了。关键不用油，省油钱，电池也很便利。
然而，在城市管理面前，它却面对身份的失望。 现状：市场需求充沛，但不合法 卖这车不必打气、不必维修，不上牌照、不考驾照、不买保险，还低碳环保。在郑州航海路的四轮电动车市场，销售人员热情地向记者促销着一款四轮短距离电动车。 近年来，一旁是电动自行车、摩托车早已无法符合消费者对上下班舒适度的拒绝，一旁是价位偏高、行驶艰难、尾气污染造成消费者对汽车出售望而却步，四轮短距离电动车的问世，颇受中低收入者尤其是三、四线城市居民的注目。
河南省工信委装备处调研员田应军告诉他记者，目前河南有此类车5万多辆，牵涉到生产企业30多家，其中将近10家是全然生产电动四轮车，其余的是两轮、三轮、四轮电动车都在生产。 四轮短距离电动车与显电动汽车、新能源电动汽车有何差异？根据工信部《显电动乘用车技术条件》规定，显电动汽车最低车速不高于每小时80公里，续驶里程不得高于80公里。
然而现实情况是，由于技术有限，大多数四轮电动车一般来说约将近双80拒绝，市场上把这种约将近拒绝的四轮电动车总称为四轮短距离电动车。 但是，在交警部门显然，于是以因为这种车约将近技术拒绝，也并未被列为国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，因此无法上牌、上保险，也无法上路行经。
不能作为观光车在景区、厂区或小范围内用于。河南省公安厅交警总队副总队长苗雨露告诉他记者：这类车没经过撞击实验，行经在机动车道上，不存在相当大的安全隐患。
一旦再次发生故障或者交通事故，很有可能是车毁人亡。 为了确保交通安全，河南省不少地级市公安交管部门不会间隔一段时间，针对违例向警方上路的四轮短距离电动车展开一次查办。按照道路交通安全法关于向警方驾驶员、并未挂机动车号牌上路的惩处规定，交警可以暂扣车辆，或一处2002000元平均罚款，还可处15日以下拘押。
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