快递公司引进外部资本早就屡见不鲜，在不转变企业既定战略方向和品牌主导权的前提下，一方面构建了股权多元化，使公司管理结构更加完备、规范。另一方面加快企业向现代公司转型，强化竞争力。可以说道，引进外部资金早已出了中国快递公司发展的规律。 NO1：顺丰速运 （元禾有限公司、招商局集团、中信资本、古玉资本） 顺丰旗下有数十几架仅有货机，并租给十几架飞机，机队规模大约30架，在全国有5000多个营业网点，150多个一、二级中转场和一万多台营运车辆。
作为一家民营资本有限公司的企业，在租车行业占到到国内租车市场份额的两成，且业务量大大减少，发展潜力极大。此外，其董事长王卫曾公开发表透漏无上市想，多年高调运营，在业界也极为谜样。
顺丰速运作为目前中国火速行业速度最慢的快递公司之一，其融资速度却最迟中通、金峰、天天等租车同行。据21世纪网报导称之为，2013年顺丰取得来自苏州元禾有限公司、招商局及中信资本、古玉资本的牵头投资，四大投资机构沦为顺丰新的股东，持有人不低于25%的股份。据报，四大机构总共向顺丰投资近80亿元，反对顺丰更进一步扩展核心业务。
不过，据《新财富》讲解，在顺丰目前的商业体系中，共计着五大有限公司实体：顺丰集团、深圳市泰海投资有限公司、顺丰控股有限公司（HK）、顺丰速运（海外）有限公司（HK）和翠玉有限公司（BVI），分别经营着顺丰的国内外租车业务、第三方支付、电商、投资和地产等业务。虽然这些实体及业务的最后掌控人均为王卫，但这些业务大都被人为地拆分在有所不同的主体下，甚至没一张可以体现整体经营情况的财务报表。
即使在融资中，顺丰获取给投资机构的财务报表，也是在对五大有限公司主体拆分财务报表基础上编成仿真出来的。 所附：1.元禾有限公司：原名苏州创投，注册资本30亿元，是一家管理210亿元资金规模的投资有限公司企业，仔鱼出生于中新的苏州工业园创投公司。 2.中信资本有限公司：是我国仅次于的跨业央企中信集团的辖下子公司。
公开发表信息表明，中信资本有限公司有限公司正式成立于2002年，是一家主攻另类投资的投资管理及顾问公司。 3.招商局集团：是国家驻港大型企业集团，经营总部另设于香港，业务主要产于于香港、内地、东南亚等极具活力和潜力的新兴市场。集团利润总额在各央企中名列佩第10位。 4.古玉资本：正式成立于2011年初，是一家公司制股权投资机构，曾投资过和顺环保、盛科网络和拉卡拉等十个项目，资金规模不可考。
租车眼评论：顺丰估值过千亿，其网络估值堪称珍爱，不没钱，不上市，顺丰融资更好的是战略层面的合作。 NO2：圆通租车 （阿里巴巴集团、云峰基金） 创办于2000年的圆通速递，目前占有国内租车市场20%左右的份额。阿里合力云峰基金融资圆通，主要看上的是其网络规模，有助提高最后一公里寄送和服务的能力。
阿里投资圆通速递的股比在10%左右，金额数十亿元。 阿里巴巴集团享有大量市场资料及统计数据，为遵守对中小企业的允诺，也于是以希望沦为第一家为全部用户免费获取市场数据的企业，让用户通过分析数据，掌控市场先机，继而调整策略，拓展业务。
对于大股东圆通，阿里方面回应：“通过与圆通大股东、战略合作的方式，竖立服务标杆，期望希望更加多合作伙伴提高服务质量，完备系统建设。作为平台，菜鸟网络也期望同更好推崇服务、推崇内部系统建设和管理的合作伙伴进行更加了解的合作。” 租车眼评论：预示着租车业务量的高速快速增长，租车行业经常出现白热化的市场竞争。
由于服务产品同质化，竞争的主要展现出是价格战。圆通有阿里这个财大气粗的股东，未来的国际路会回头得很远、更加很快。
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