现在更加多人习惯网购，某种程度是便利还低廉，但是在网购的同时也少不了有退款的情况。这不淄博临淄金山镇的苏女士给我们打来热线说道，她的妹妹前几天在京东商城给姐姐秒杀了两个拉杆箱，但是寄给的毕竟两个登机牌。
在苏女士的一再质问下，租车员否认，因为实在苏女士花钱多，所以他给擅自退款了。（齐鲁网3月13日） 因为实在买家花钱多，而擅自退款，这是一件既十分荒谬，又令人难以置信的事情。
而在这一过程，也暴露出租车行业长久以来，仍然不存在的问题，就是“租车员为什么能老大收件人退款？” 退款的基本展现出就是拒签。在生活中，也不会遇上租车员老大收件人签收的情况，但前提条件，是必须经收件人容许，因为本人亲笔签名才是证实收货的合法依据。但拒绝接受签收，则不必须收件人当面证实。在国家邮政局关于印发《租车业务操作者指导规范》的第三十二条有规定：“收件人（开立人）拒绝接受签署的，收派员应该不予标明。
” 收件人与租车员协商表示同意之后可拒签，但否经过协商，则难以确定。换而言之，只要租车员不愿，他可以替任何买家拒签退款。
当买家与卖家联系时，租车员可以以“与客户联系过”为理由推卸责任扯皮。 或许该则新闻中的租车员有这样点子：“手提箱太大不不方便仓储，索性只送来两张登机牌，在苏女士拒签时则包含退款的关系，租车员就可以在“神不知鬼不觉”间，增加载运箱子的困难。”当然，这意味着是怀揣蓄意的一种猜测。
因为在近几年的新闻中，的确有租车员出于好心，老大买家索要假冒伪劣产品的事件，可以说道有大部分租车员是有“怜悯”的。不过租车员内心的现实点子注定无法考据。虽然车站在租车企业利益的角度，一般都不期望租车被拒签。但亦无法坚称，也不会有少数租车员出于自身利益的考量，替买家拒签。
而纠治此类现象，关键还是得从改良拒签制度应从。 在我国现有的租车管理规定当中，并没对收件人拒签作出硬性的凭据规定。拒签不是签收，若没快件的过渡，的确不必须买家撰写在运单上亲笔签名。
但租车企业可以生产其他合乎法律规定的凭据已完成拒签的流程。例如，快递公司可在手机App上修筑拒签功能，收件人可在手机终端上操作者拒签，租车员则以手执终端对此拒签。若不方面收件人用于手机App，则租车员可通过网络递交收件人的拒签申请人，收件人可以短信恢复的形式证实拒签。
同时，租车企业不应在租车单背书中，反映收件人拒签的涉及规定，保证收件人得悉自己的权利。 在物流习的范畴内，租车拒签退款归属于“逆向物流”的概念，与租车从卖家到买家的“相反物流”比较不应。而当前，我国逆向物流的发展，并没像相反物流那样全面和规范。随着租车行业的蓬勃发展，更进一步完备退款流程的“逆向物流”模式，是当前租车行业必须大大思维的问题，而解决问题“租车员替买家拒签”现象，不应是其中关键的一步。
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