本文摘要：当前，国内物流业发展整体呈现由规模扩展向质量和效益提高的较好趋势。10日上午举办的海峡两岸物流行业合作新途径高研班上，中国物流与订购联合会副会长贺登才说道。去年，全国社会物流总额约177.3万亿元，全国物流业增加值为3.5万亿元，占到服务业增加值的比重为15.3%。 同时，物流业还是不断扩大低收入的主渠道。但是，物流业某种程度不存在亟待解决的对立。

当前，国内物流业发展整体呈现由规模扩展向质量和效益提高的较好趋势。10日上午举办的海峡两岸物流行业合作新途径高研班上，中国物流与订购联合会副会长贺登才说道。去年，全国社会物流总额约177.3万亿元，全国物流业增加值为3.5万亿元，占到服务业增加值的比重为15.3%。

同时，物流业还是不断扩大低收入的主渠道。但是，物流业某种程度不存在亟待解决的对立。贺登才指出，主要矛盾集中于在：社会化市场需求严重不足与专业化供给过于，经营主体繁杂与确保市场秩序，各地先行发展与全局综合均衡，各类基础设施自成体系与整体效率，引入外商外资与防止产业伤害，实行绿色物流与节约成本，现代物流发展模式与现行体制政策等。

要因势而动、快马加鞭发展物流业，策略确有?贺登才明确提出八大对策不断扩大物流市场需求，扶植专业物流企业，调整产业结构布局，增进各类资源整合，希望经营模式创意，提升物流信息水平，推广先进适用技术，营造体制政策环境。此外，贺登才建议，物流企业要从四个层面提升发展水平一体化运作，获取一站式服务;网络化经营，不断扩大规模与实力;信息化统合，构建资源利用**化;专业化提高，构成核心竞争力。专业化，将为物流企业扩展更大的茁壮空间。

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