本文摘要：根据乘联会统计数据,7月新能源乘用车销量4.3万辆,同比快速增长46%,环比快速增长4%,1-7月总计销量同比快速增长34%。7月显电动乘用车同比快速增长61%,1-7月总计增长速度59%,插电混动乘用车同比快速增长14%,1-7月总计下降16%。其中7月显电动中A00级1.9万台,仍是销售主力车型,且仍然主要靠北京市场夹住,插电混动随着比亚迪和广汽传祺等新车型的放量,销量提高趋势显著。

根据乘联会统计数据,7月新能源乘用车销量4.3万辆,同比快速增长46%,环比快速增长4%,1-7月总计销量同比快速增长34%。7月显电动乘用车同比快速增长61%,1-7月总计增长速度59%,插电混动乘用车同比快速增长14%,1-7月总计下降16%。其中7月显电动中A00级1.9万台,仍是销售主力车型,且仍然主要靠北京市场夹住,插电混动随着比亚迪和广汽传祺等新车型的放量,销量提高趋势显著。今明两年总体上传统汽车将忍受2016年低基数及提早消费的欠下影响,政策红利逐层解散,保持行业整体中性评级。

但大方向上我们指出汽车行业正处于产业升级的初级阶段,技术升级承托行业长年发展,优质国产零部件企业将享用仅次于的改革机会。汽车及汽车零部件行业本周行情: 本周二级市场以暴跌居多,上证综指暴跌1.64%,沪深300暴跌1.62%。

汽车行业展现出较好、整体暴跌1.61%。其中,商用载客车行业指数暴跌0.23%,乘用车子行业指数暴跌0.92%,汽车销售及服务子行业暴跌1.49%,汽车零部件子行业指数暴跌1.99%,商用载货车行业指数暴跌4.14%。2017年初以来,汽车及汽车零部件行业指数总计暴跌3.79%,领先沪深300指数。其中,乘用车子行业指数上4.74%,商用载客车子行业指数下跌1.26%;汽车零部件子行业暴跌5.20%,商用载货子行业指数暴跌7.39%,汽车销售及服务子行业暴跌8.99%。

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