本文摘要：无论是Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目Waymo，还是美国通信与芯片研发公司高通，全球的汽车制造商和科技公司都在竞相研发无人驾驶汽车技术。佛吉亚首席执行官柯瑞达先生在声明中表示：“通过企业合作，我们可以为驾驶者提供更完善的车内智能座舱方案和安全系统，提升未来座舱的适应性和预测性。在满足驾乘人员需求的同时提升安全性、舒适性和便捷性并增强未来用车的互联体验。 “根据客户的要求，两家公司也将继续在现有及今后的项目中保持独立运作。”柯瑞达先生补充道。

无论是Alphabet旗下谷歌的无人驾驶汽车项目Waymo，还是美国通信与芯片研发公司高通，全球的汽车制造商和科技公司都在竞相研发无人驾驶汽车技术。佛吉亚首席执行官柯瑞达先生在声明中表示：“通过企业合作，我们可以为驾驶者提供更完善的车内智能座舱方案和安全系统，提升未来座舱的适应性和预测性。在满足驾乘人员需求的同时提升安全性、舒适性和便捷性并增强未来用车的互联体验。

“根据客户的要求，两家公司也将继续在现有及今后的项目中保持独立运作。”柯瑞达先生补充道。拥有佛吉亚46%股权的标致雪铁龙集团表示，这一战略合作将基于双方专业技术的共享，但并不涉及资本交易。采埃孚在驾驶辅助领域优势显著，拥有一系列能通过传感和数据分析，以关乎行人和骑行者的事故风险做出反应的技术，尤以自动化制动和转向系统著称。

其在1月份表示正在与美国的芯片制造商Nvidia合作开发适用于运输行业的人工智能系统。采埃孚总裁夏德帆对此表示：“创新生态系统不仅仅存在于硅谷。”。

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